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アウディ TT-RS 8SにAPR インタークーラー&TCUインストール

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いつもお越しいただいているハートキャッチTT-RSさん。

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いきなりバラしていますがAPR大容量インタークーラーをインストールです!

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こちらが大容量のAPRインタークーラー

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純正のインタークーラー

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APRインタークーラーインストール!

単体の比較画像を忘れてしまいましたが表面積や厚みが全然違います。

こちらの商品はUSのバンパーフレームに同時交換することにより大容量のインタークーラー

を装着することが可能になります。

なので同時に交換しています。

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そして034モータースポーツカーボンインテークに大容量インレットカーボンBOXも交換しちゃいますv

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そしてDQ500SトロニックプログラムをAPR TCUインストールでアップグレード!

TCUプログラムはS-Tronicクラッチトルク制限を引き上げクラッチ圧力も強化します。

強化クラッチをインストールと同じような効果も得られます。

その他も様々な項目での改善でよりDQ500のスペックが引き上げられています。

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入庫ついでにドライブレコーダーも装着させていただきました。

先日時発売されたBREX 2カメラタイプ

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フロントレコーダー

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リアレコーダー

Wi-Fi接続にて管理できます。

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どんどん楽しい車になっていきますね!

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いつもご依頼いただきありがとうございます☆

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2019.12.03 | Comments(2) | Trackback(0) | Audi

コメント

いつもありがとう御座います
すっごく意地悪ないい方をすれば、やっとちゃんと走って応えてくれるクルマにあがってきた感じです。
APRのTCUコントロールはシフトタイミングが意思に一致して、要らないパドル操作が減りました。正しいシフトチェンジをやってくれます。チェンジ自体のクイックさも明らかに違って👍
さあ、次はなんでしょうか?またよろしくお願いします

2019-12-13 金 12:21:47 | URL | ハートキャッチ #- [ 編集]

Re: タイトルなし

こちらこそいつも有難うございます!
いつも適格&分かりやすいコメント有難うございますv
エンジンの性能を最大限に生かすのはトランスミッションで、最近のTCUプログラムはリンプモード等制限がかけられています。
いくらエンジンパワーを上げてもトランスミッション側で制限してしまいます。よってエンジンのパワーアップにはトランスミッションのプログラム変更が必須となっています!
次またご案内させていただきます☆

2019-12-14 土 11:31:16 | URL | ユーロマジック #- [ 編集]

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